La compañía estatal logró su segundo año consecutivo de resultados positivos, redujo deuda en 41 % y transportó más de 12,7 millones de pasajeros con ocupación del 83 %; el Gobierno destaca el fin de las pérdidas crónicas y subsidios ilimitados
Aerolíneas Argentinas presentó los resultados financieros del ejercicio 2025 y marcó un hito desde su reestatización en 2008: registró un superávit operativo de USD 112,7 millones sin recibir transferencias del Estado Nacional, algo que no ocurría en los últimos 17 años. El resultado casi duplicó los USD 56,6 millones obtenidos en 2024 y consolida la tendencia de saneamiento contable impulsada por la administración actual.
El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, celebró el balance y subrayó que “atrás quedaron el modelo de pérdidas permanentes y subsidios sin límite”. Según datos oficiales, entre 2008 y fines de 2023 la compañía acumuló pérdidas operativas promedio de USD 400 millones anuales y recibió transferencias públicas superiores a USD 8.000 millones. En cambio, 2025 mostró facturación total superior a USD 2.220 millones, el segundo año consecutivo en terreno positivo.
El superávit se logró manteniendo el mismo volumen de horas de vuelo que en 2024, pero con mejoras significativas en eficiencia y productividad. La aerolínea transportó 12.781.016 pasajeros (equivalentes a 35.016 diarios), alcanzó una ocupación promedio del 83 % en unos 300 vuelos diarios y registró un factor de cumplimiento del 99,4 %, ubicándose entre las más puntuales de la región.
En paralelo, se avanzó en el desendeudamiento: la deuda bancaria y financiera cayó 41 %, pasando de USD 341,9 millones a USD 207,4 millones. La compañía también anunció la incorporación de 18 nuevas aeronaves de última generación: cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8, con el objetivo de renovar la flota sin comprometer la salud financiera recién recuperada.
El presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, destacó que “este resultado afianza la dirección adoptada en los últimos dos años, con foco en reducción de costos y maximización de rentabilidad”. Agregó que la empresa ya puede “competir en igualdad de condiciones con otras compañías de la industria” y reafirmó el compromiso con la seguridad operacional y la calidad del servicio. Para 2026, el desafío será sostener los márgenes positivos en un contexto de mayor competitividad y continuar la modernización de la flota.
Desde el Gobierno se interpreta el balance como una validación de la estrategia de eficiencia y eliminación de subsidios crónicos, en línea con la política de reducción del gasto público y mejora de la gestión de empresas estatales.
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