AUTOS ELÉCTRICOS, VUELOS Y E-COMMERCE IMPULSAN LA RELACIÓN
Pese al alineamiento del Gobierno de Javier Milei con Estados Unidos, las principales empresas chinas intensifican su interés en Argentina con inversiones en sectores como automotriz, comercio electrónico, energía, minería e infraestructura, buscando consolidar su presencia en el mercado local y regional.
Inversiones chinas en el mercado argentino
La Cámara de Comercio Argentino-China, liderada por Sergio Spadone, destacó el creciente interés de firmas chinas en Argentina. BYD, una de las mayores automotrices del mundo y líder en vehículos eléctricos, comenzó la preventa de sus modelos, que llegarán al país a fines de 2025. Aunque no hay planes inmediatos para instalar una planta en Argentina, BYD adquirió fábricas de Ford en Brasil, desde donde distribuirá a América Latina. “La llegada de una automotriz de esta magnitud es clave para la inversión, el empleo y la transición hacia una industria más sustentable”, afirmó Spadone.
Por su parte, China Eastern Airlines inaugurará en diciembre una ruta Shanghai-Buenos Aires con escala en Auckland, un vuelo de 26 horas con pasajes a US$1715. Además, Alibaba, gigante del comercio electrónico y la logística, enviará en octubre una misión de directivos para explorar el mercado argentino y participar en un evento de la Cámara Argentino-China.
Temu, Shein y el auge del e-commerce
Plataformas como Temu y Shein lideran el comercio electrónico transfronterizo en Argentina, con fuerte presencia en redes sociales y ventas en locales físicos de la Ciudad de Buenos Aires. Según Spadone, estas empresas no planean instalarse físicamente en el país, ya que su modelo se basa en entregas que los consumidores aceptan demoren.
Además, inversiones chinas en infraestructura energética (represas en Santa Cruz, líneas eléctricas, parques solares), minería (litio y oro en el NOA y San Juan) y agroindustria (producción, logística y almacenamiento) consolidan la presencia asiática. Empresas como China Machinery Engineering Corporation (CMEC) rehabilitaron vías del tren Belgrano Cargas en el NOA y NEA, mientras que COSCO Shipping y China Communications Construction Company (CCCC) negocian proyectos para ampliar puertos en Santa Fe, Rosario, Bahía Blanca, Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia, así como el futuro Corredor Bioceánico.
Desafíos del déficit comercial
La apertura de importaciones impulsada por Milei y el auge de compras en plataformas chinas han generado preocupación en sectores industriales como el textil, agravando el déficit comercial con China. Según el INDEC, en los primeros siete meses de 2025, Argentina registró un saldo negativo de US$5714 millones, con exportaciones por US$4038 millones e importaciones por US$9752 millones, un aumento del 73% interanual.
Spadone destacó el potencial de Argentina para exportar productos de la economía del conocimiento, como software y tecnología agrícola, y subrayó que la minería (litio, cobre, tierras raras) será clave para equilibrar la balanza comercial. También resaltó oportunidades en productos con valor agregado, como carnes, lácteos, vinos, aceites y pesca, aunque señaló desafíos frente a la competencia de Australia y Chile en el mercado chino.
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