Durante el 2025, la combinación de una política de apertura rápida y un marcado atraso cambiario ha transformado la matriz comercial de Argentina. Según datos oficiales a noviembre, las importaciones alcanzaron los USD 70.235 millones, lo que representa un salto del 27% interanual. Sin embargo, detrás de estas cifras se esconde una mutación profunda: el crecimiento exponencial de bienes de consumo y vehículos terminados está desplazando a la producción local.
Desequilibrio en las compras externas
La dinámica de este crecimiento es marcadamente desigual. Mientras que los bienes intermedios (insumos necesarios para la industria) crecieron apenas un 6,2%, los bienes de consumo volaron un 58,3% y los vehículos terminados se dispararon un 109%.
Para especialistas como Anastasia Daicich, el atraso cambiario funciona en la práctica como un subsidio a las compras al exterior. Esto genera un «subsidio cruzado de rentabilidad» donde el producto extranjero entra con ventaja frente a una industria nacional que carga con costos internos crecientes y una estructura impositiva pesada.
Sostenibilidad y supervivencia empresarial
Este nuevo patrón enciende alarmas sobre la restricción externa. Se estima que por cada punto de crecimiento del PBI, las importaciones aumentan tres veces más. «No hay dólares para bancar esa dinámica si lo que se trae son bienes finales y no máquinas para producir», advirtió Daicich.
La situación ha forzado a muchas Pymes a cambiar su estrategia para sobrevivir. Según la consultora Abeceb, la proporción de empresas que reemplazan su producción propia por importaciones se duplicó en el último semestre, pasando del 5,3% al 10,1%. El economista Mariano Kestelboim advierte que este proceso debilita el entramado productivo más desarrollado de la región, poniendo en riesgo sectores de alta sofisticación como el nuclear y la biotecnología.
