Aerolínea española low cost inicia con dos vuelos semanales
Las tarifas promocionales desde 550 euros (633 U$D) ida y vuelta en económica con equipaje incluido
El Gobierno nacional otorgó autorización a la aerolínea española Plus Ultra para operar vuelos regulares y no regulares entre Buenos Aires y Madrid, mediante la Disposición 40/2025, publicada este jueves en el Boletín Oficial y firmada por el subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Adrián Gómez. La compañía, de perfil low cost, ya comercializa pasajes y prevé inaugurar el servicio el 24 de mayo de 2026, con dos frecuencias semanales en una primera etapa, ampliables a cuatro en julio según demanda y disponibilidad de flota.
La habilitación permite “explotar servicios internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas, de forma combinada”, entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Madrid-Barajas. Las tarifas desde 1.550 euros (US$1.786) en ejecutiva. Plus Ultra, fundada en 2011 por exdirectivos de Air Madrid, busca expandirse en América Latina, donde ya opera a Bogotá, Cartagena, Lima y Caracas, elevando a ocho sus rutas regulares.
Esta llegada compite directamente con Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa en el corredor Madrid-Buenos Aires, uno de los más demandados por argentinos hacia Europa. Iberia anunció cuatro vuelos diarios en temporada alta 2026, reflejando el boom post-pandemia. España se consolidó como destino top por turismo y lazos familiares, con tarifas que en 2024 superaron los US$1.600 en picos.
La desregulación impulsada por el Gobierno de Javier Milei facilitó este ingreso. El DNU 70/2023 derogó la Ley 19.030 de 1971, que reservaba el 50% de cabotaje a aerolíneas nacionales y prohibía competencia en rutas. Ahora, aviones y tripulaciones extranjeras pueden operar libremente, y las tarifas se fijan sin restricciones. En septiembre 2024, la Resolución ANAC 326 rompió el monopolio de Intercargo en servicios de rampa, habilitando a seis empresas en aeropuertos clave.
Plus Ultra incorporará dos Airbus A330 en 2026, fortaleciendo su flota para largo alcance. Además de rutas regulares, ofrece charters y leasing. El acuerdo bilateral con España, renovado en 2023, permite hasta 21 frecuencias semanales por aerolínea, con potencial para crecer.
Expertos del sector celebran la competencia: “Más oferta baja precios y eleva estándares de servicio”, dijo un directivo de ACDE. En 2024, el tráfico Buenos Aires-Madrid creció 15%, impulsado por recuperación turística. Plus Ultra apunta a nichos de bajo costo, atrayendo millennials y familias.
En síntesis, la llegada de Plus Ultra a Buenos Aires-Madrid amplía opciones aéreas, alineada con cielos abiertos de Milei, y promete tarifas competitivas en un mercado en expansión.
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